潮汕变速箱油招商-凯特汽车服务(在线咨询)-潮汕变速箱油

2007年生产的广汽本田CM5，潮汕变速箱油厂家***，在行驶过程中没有发现异常现象，但仪表上的VSA、ABS、故障指示灯间歇性点亮，车主见此情景慌了，这究竟是为什么呢？

维修人员怀疑是信号干扰导致，随后查看故障码dong结数据，并无异常，***后决定拆检多路控制单元MICU，拆检后发现有泡过水的痕迹。汽修店建议更换，但车主不同意，所以简单清理过后就交车了。

但是过了几天故障依旧，车主把车开来返修，这次更换多路控制单元MICU过后，车况正常。结果分析：MICU盒很多层，只是清除表面的水渍，进到里面的水请不出来，当时会没有问题，但是时间久了会腐蚀元件，导致短路或断路故障。

双离合变速箱这几年被黑得确实够惨，群众们已经有谈双离合色变之势。聊这个问题前，我们首先得明白一点，潮汕变速箱油招商，双离合变速箱，潮汕变速箱油，它是一个比较新比较***的变速箱技术，优点是档位切换速度特别快，传动效率特别高，带来***直接的效果就是能够明显提升汽车的加速表现，这对于一些运动车型，包括超跑、GT、轿跑之类非常重要，所以比如保时捷、法拉利等性能车，目前都大量采用双离合变速箱。

那么对于双离合的主要诟病，其实就两点，一是故障率高。这主要是因为早期的双离合变速器，特别是低端的干式双离合变速器散热不好，在国内这种经常堵车、挡位老在一二挡不停切换的状况下，就可能会过热，潮汕变速箱油***，然后就出现各种问题和夭蛾子；另一个问题呢，是说双离合换挡的顿挫感明显，不够平顺。这一条指责我就觉得有点苛刻了，对变速器来说，换挡快有驾驶乐趣，和平顺性其实就是个两刃剑，一方面出色，就可能牺牲另一方面，比如说CVT无级变速箱，它就没有任何顿挫，平顺性一百分，但加速就是比双离合绵很多。

***后再送两个建议：一，选择成熟的双离合器车型，经过时间和用户的考验，就算有什么问题，也修正好了。二，预算够的前提下，优先考虑湿式双离合，彻底没散热问题的后顾之忧。

雪佛兰科鲁兹搭载通用GF6变速箱，这款变速箱可谓是故障频发，它曾在2013年与2014年做过两次内部召回，当时召回处理解决方案是刷新电脑程序及更换第二代改良型电脑，这种方法可谓是治标不治本。

无论你是否更换变速箱电脑，变速箱在行驶一段时间后依然会出现严重的驾驶不舒适感，比如轻微的顿挫，挂档延迟等。后来厂家提供了目前好的解决方法是先更换改良型的加厚碟形钢片，但是变速箱养护还是不能掉以轻心。

PDK 自动变速箱养护维修***建议：变速箱养护周期应在两年4万公里进行养护，针对有技术缺陷的车辆养护周期应该缩短。